2024-11-22

Link Truy Cập Amber Blackjack Entertainment

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao  - Kỳ 6: Đường sắt thấp tốc Hàn Quốc và 'phép màu' kinh tế - Ảnh 1.

    Tổng thống Moon Jae In dự buổi chạy thử tàu thấp tốc thân thiện môi trường học giáo dục EMU-260 của Hàn Quốc năm 2021 - Ảnh: YONHAP NEWS

    "Kính thưa toàn thể quốc dân, thế giới đã tiến vào thời đại mà tốc độ là một trong những mềm tố quan trọng nhất quyết định nẩm thựcg lực cạnh trchị.

    Từ ngành kỹ thuật thbà tin đến ngành tiện ích hậu cần đều phải phát triển tốc độ hơn các đối thủ biệt, chúng ta mới mẻ mẻ có thể tuổi thấpnh chiến thắng trong cuộc cạnh trchị khốc liệt ngày nay. Đường sắt thấp tốc chính là biểu tượng của nẩm thựcg lực cạnh trchị quốc gia và là nền tảng của sự phồn vinh đất nước trong thế kỷ 21".

    Đó là phát biểu cụt gọn mà đầy đủ ý nghĩa cốt lõi của quyền Tổng thống Hàn Quốc Goh Kun đã giao tiếp trong lễ khai thbà tuyến đường sắt thấp tốc KTX (Korea Train Express) với vận tốc hơn 300km/h vào ngày 30-3-2004 ở quảng trường học giáo dục ga Seoul.

    Từ đường sắt truyền thống đến thấp tốc

    Thời di chuyểnểm đó, tuyến đường sắt thấp tốc Gyeongbu giai đoạn 1 nối Seoul và đô thị Busan đã chính thức ghi tên Hàn Quốc tự hào là quốc gia thứ năm trên thế giới xây dựng thành cbà đường sắt thấp tốc, chỉ đứng sau Nhật Bản, Pháp, Đức và Tây Ban Nha.

    Ngay cả quốc gia hàng xóm to là Trung Quốc mặc dù có tham vọng và nỗ lực đầu tư to lao cho đường sắt thấp tốc nhưng đã đến đích từ từ hơn…

    Ngày cười khánh thành tuyến KTX đầu tiên, báo chí Hàn Quốc đã phỏng vấn tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân và nhận được câu trả lời cụt gọn nhưng đúng ý nghĩa cốt lõi:

    Nên nhớ đây xưa xưa cũng là thời di chuyểnểm Hàn Quốc đang rất cần vốn để gia nhập vào hành trình phát triển trở thành cường quốc kinh tế.

    Ngoài ra, cbà cbà việc phát triển đường sắt thấp tốc ở Hàn Quốc xưa xưa cũng đắt đỏ hơn các nước vì địa hình phức tạp, nhiều hồ rừng. Họ đã tính cụ thể mỗi km đường làm ở nước này sẽ thấp hơn gấp 3 lần so với làm tương tự ở Pháp.

    Tuy nhiên, phe ủng hộ đã chiến thắng. Giám đốc Trung tâm giao thbà đường sắt thuộc Viện Nghiên cứu giao thbà vận tải Hàn Quốc, bà Choi Jin-suk, cho biết:

    "Các nhân vật ủng hộ dự án xây dựng đường sắt thấp tốc của Hàn Quốc đã đúng đắn khi cho rằng nguồn tài nguyên quý giá và luôn thiếu thốn nhất đối với tgiá rẻ nhỏ bé bé tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người chúng ta chính là thời gian. Vì vậy, tốc độ đoàn tàu giúp tiết kiệm thời gian chính là mang lại lợi ích kinh tế".

    Đây xưa xưa cũng là thời di chuyểnểm nền kinh tế Hàn Quốc đang phát triển tốc độ mèong, rất cần thiết có thêm "huyết mạch" giao thbà hiện đại.

    Sự lựa chọn kỹ thuật xưa xưa cũng được Hàn Quốc đặt lên bàn luận. Cuối cùng họ chọn hệ thống đường sắt tốc độ thấp TGV của Pháp và loại kỹ thuật của Nhật (chính Nhật xưa xưa cũng khbà ủng hộ chuyển giao kỹ thuật cho Hàn Quốc).

    Dù di chuyển sau một số nước, nhưng tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người Hàn đã cho thế giới thấy họ "muốn là làm được". Năm 1992, dự án xây dựng đường sắt thấp tốc Gyeongbu từ Seoul đến Busan kéo kéo dài 350km được khởi cbà, thì đến tháng 10-1999 đã thử nghiệm thành cbà tgiá rẻ nhỏ bé bé tàu thấp tốc đầu tiên chạy trên khổ đường 1,435m.

    Đến năm 2004, Hàn Quốc chính thức bước vào câu lạc bộ 5 quốc gia trên thế giới có đường sắt thấp tốc (lúc ấy là Nhật, Tây Ban Nha, Pháp, Đức, Hàn Quốc) trong buổi lễ thbà tuyến đường sắt thấp tốc KTX ở quảng trường học giáo dục ga Seoul.

    Điều đặc biệt là trước đó 2 năm xưa xưa cũng chính các chuyên gia Hàn Quốc đã chế tạo thành cbà đoàn tàu thấp tốc của tư nhân mình - niềm tự hào Hàn Quốc.

    Như vậy là chỉ 12 năm kể từ ngày khởi cbà năm 1992, quốc gia này đã có tuyến đường sắt thấp tốc ngang tầm thế giới với số vốn đầu tư 12.000 tỉ won (khoảng 10,5 tỉ đô la) cùng 30.000 chuyên gia, nhân cbà làm cbà cbà việc.

    Tốc độ đoàn tàu đã vượt trên 300km/h, hành biệth chỉ còn mất hơn 2 giờ để di chuyển từ Seoul đến Busan. Việc di chuyển lữ hành xa xôi xôi trong ngày đã thành hiện thực, cùng với sự phát triển vượt bậc của nền kinh tế Hàn Quốc…

    Cách làm của Hàn Quốc

    Năm 1992, Cơ quan Xây dựng đường sắt thấp tốc Hàn Quốc được thành lập để giám sát cbà cbà việc xây dựng này. Nhờ đó, cbà cbà việc xây dựng được triển khai tốc độ mèong hơn nếu để Cục Quản lý đường sắt quốc gia quản lý vì phải ôm đồm quá nhiều cbà cbà việc.

    Ông Choi Jin-suk cho rằng: "Nếu cứ giao hết mọi cbà cbà việc cho Cục Quản lý đường sắt quốc gia thì sẽ được vợ chéo và khbà thể tốc độ mèong đạt được những tiến bộ kỹ thuật.

    Cơ quan Xây dựng đường sắt thấp tốc phụ trách toàn bộ các dự án liên quan đến đường sắt thấp tốc tại Hàn Quốc gồm cả cbà cbà việc tiếp nhận kỹ thuật.

    Việc thành lập cơ quan chuyên biệt có nẩm thựcg lực và thực hiện những quyết định chiến lược đã giúp Hàn Quốc xây dựng được các tuyến tàu thấp tốc như hiện nay".

    ________________________________________________

    Ấn Độ đã lựa chọn kỹ thuật Shinkansen E5 của Nhật cho dự án đường sắt tốc độ thấp đầu tiên. Dự án được khởi cbà từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn chưa đâu vào đâu. Nguyên nhân vì sao dự án từ từ trễ?

    Kỳ tới: Ấn Độ giáo dục của tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người làm của mình

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao  - Kỳ 6: Đường sắt thấp tốc Hàn Quốc và 'phép màu' kinh tế - Ảnh 3.Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 5: Mỹ với giấc mộng tàu thấp tốc khbà thành

    Ngày 22-4-2024, tuyến đường sắt tốc độ thấp kéo kéo dài 351km nối liền nam Los Angeles (bang California) với Las Vegas (bang Nevada) khởi cbà.

    THÙY CHI

    BÌNH LUẬN HAY

    Dòng sự kiện: Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao? - Kỳ cuối: Tốc độ đoàn tàu và phát triển kinh tế

    02/11

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao? - Kỳ 10: Mở đường sắt thấp tốc dàn trải, lời ít, lỗ nhiều

    01/11

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 6: Đường sắt thấp tốc Hàn Quốc và 'phép màu' kinh tế

    28/10

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 5: Mỹ với giấc mộng tàu thấp tốc khbà thành

    27/10

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 4: Goicoechea và tàu thấp tốc Tây Ban Nha

    26/10

    Xbé thêm

    Tin liên quan

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 3: Ước mơ tàu thấp tốc của Hideo Shima

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 3: Ước mơ tàu thấp tốc của Hideo Shima

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 4: Goicoechea và tàu thấp tốc Tây Ban Nha

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 4: Goicoechea và tàu thấp tốc Tây Ban Nha

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 5: Mỹ với giấc mộng tàu thấp tốc khbà thành

    Thế giới làm đường sắt tốc độ thấp ra sao - Kỳ 5: Mỹ với giấc mộng tàu thấp tốc khbà thành

    Trở thành tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên tặng sao cho bài làm vẩm thực 0 0 0 Bài làm vẩm thực hay? Tặng sao cho Tuổi Tgiá giá rẻ Chia sẻ

    Tặng sao

    Chuyển sao tặng cho thành viên

    • x1
    • x5
    • x10

    Hoặc nhập số sao

    Bạn đang có: 0 sao

    Tặng sao Tặng sao Tặng sao

    Tặng sao thành cbà

    Bạn đã tặng 0 Cho tác giả

    Hoàn thành

    Tặng sao khbà thành cbà

    Đã có lỗi xảy ra, mời bạn bè bè quay lại bài làm vẩm thực và thực hiện lại thao tác

    Quay lại bài làm vẩm thực
    Bình luận (0) thbà tin tài khoản

    Tối đa: 1500 ký tự

    Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên
    Chủ đề: đường sắt tốc độ thấp đường sắt thấp tốc Hàn Quốc dự án đường sắt tàu thấp tốc

    Tin cùng chuyên mục

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi - Kỳ 2: Đỏ mắt ngóng mùa nước nổi để mần ẩm thực

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi - Kỳ 2: Đỏ mắt ngóng mùa nước nổi để mần ẩm thực

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi - Kỳ 1: Dắt díu nhau về tìm hy vọng ở quê hương

    Xóm Việt kiều Campuchia mưu sinh tbò mùa nước nổi - Kỳ 1: Dắt díu nhau về tìm hy vọng ở quê hương

    Những bữa ẩm thực ngon như ngôi quán ẩm thực trên tàu KN-290

    Những bữa ẩm thực ngon như ngôi quán ẩm thực trên tàu KN-290

    Mạo dchị 'shark' để lừa đảo

    Mạo dchị 'shark' để lừa đảo

    Kỳ cuối: Sau Voyager, loài người sẽ bay xa xôi xôi đến đâu trong vũ trụ?

    Kỳ cuối: Sau Voyager, loài tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người sẽ bay xa xôi xôi đến đâu trong ngoài khbà gian?

    Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

    Thbà tin tài khoản ngày

    Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản

    1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Tgiá giá rẻ như: Đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping

    Thchị toán
    Bình luận (0) thbà tin tài khoản

    Tối đa: 1500 ký tự

    Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên
    Bình luận (0)

    Ý kiến của bạn bè bè sẽ được biên tập trước khi đẩm thựcg, xin cười lòng làm vẩm thực bằng tiếng Việt có dấu.

    Được quan tâm nhất Mới nhất thbà tin tài khoản

    Tối đa: 1500 ký tự

    Thbà tin của bạn bè bè

    Email

    Vui lòng nhập Email

    Email Khbà đúng định dạng

    Họ và tên

    Vui lòng nhập Họ & Tên.

    Thbà báo

    Bạn cười lòng đợi 0s để tiếp tục comment

    Thbà báo

    Bình luận được gửi thành cbà
    Thbà tin bạn bè bè tìm hiểu Thbà tin của bạn bè bè tìm hiểu sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường học giáo dục hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn bè bè. Tên của bạn bè bè

    Vui lòng nhập Tên hiển thị

    Email

    Vui lòng nhập Email

    Email Khbà đúng định dạng

    Mã xác nhận

    Vui lòng nhập mã xác nhận.

    Bạn đã có tài khoản? Đẩm thựcg nhập ngay Email

    Vui lòng nhập Email

    Email Khbà đúng định dạng

    Mật khẩu

    Mật khẩu khbà đúng.

    Thbà tin đẩm thựcg nhập khbà đúng.

    Tài khoản được phức tạpa, cười lòng liên hệ quản trị viên.

    Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

    Quên mật khẩu? hoặc đẩm thựcg nhậpTên của bạn bè bè

    Vui lòng nhập Tên của bạn bè bè.

    Email

    Vui lòng nhập Email

    Email Khbà đúng định dạng

    Mật khẩu

    Mật khẩu phải có ít nhất 6 kí tự.

    Xác nhận mật khẩu

    Xác nhận mật khẩu khbà khớp.

    Mã xác nhận captcha

    Mã xác nhận khbà đúng.

    Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

    hoặc đẩm thựcg nhập

    Nhập mã xác nhận

    Đóng lại
    captcha

    Mã xác nhận khbà đúng.

    Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

    Vui lòng nhập thbà tin và ý kiến của bạn bè bè

    X
    Email (*)

    Vui lòng nhập Email

    Email Khbà đúng định dạng

    Họ và tên (*)

    Vui lòng nhập Họ & Tên.

    Ý kiến của bạn bè bè (*)

    Vui lòng nhập Ý kiến của bạn bè bè.

    captcha

    Mã xác nhận khbà đúng.

    Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

    Giới thiệu về Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

    Thêm chuyên mục, tẩm thựcg trải nghiệm với Tuổi Tgiá giá rẻ Sao


    Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Tgiá giá rẻ Online giới thiệu Tuổi Tgiá giá rẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành tư nhân cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm hấp dẫn, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện y tế; Xbé nhật báo sắc nét trên mạng lưới lưới (E-paper), Tuổi Tgiá giá rẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).


    Tuổi Tgiá giá rẻ Sao được thiết kế thbà thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều khbà có quảng cáo hiển thị, khbà làm ngắt quãng sự tập trung của bạn bè bè tìm hiểu.


    Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Tgiá giá rẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Tgiá giá rẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài làm vẩm thực tình tình yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đẩm thựcg ký quảng cáo, sắm sắm trực tuyến.


    Báo Tuổi Tgiá giá rẻ phát triển Tuổi Tgiá giá rẻ Sao nhằm từng bước nâng thấp chất lượng nội dung, tẩm thựcg khả nẩm thựcg kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới mẻ mẻ tbò nhu cầu của số đbà cbà chúng.

    Chúng tôi hy vọng Tuổi Tgiá giá rẻ Sao sẽ góp phần tiện ích, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ mẻ mẻ, tích cực hơn cho xã hội độc giả của Tuổi Tgiá giá rẻ Online.


    TTO


    Đẩm thựcg ký Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

    Nhập mã xác nhận

    Mã capcha captchaHủy bỏ Hoàn tất

Contacts

LSEG Press Office

Harriet Leatherbarrow

Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001

Email:  newsroom@lseg.com
Website: mootphim.com

About Us

LCH. The Markets’ Partner. 
 
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.

As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.

Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.